“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势(shi),这(zhe)有助(zhu)于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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