“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的情况略有(you)不同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018