“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车(che)制造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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