“积极(ji)管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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