“积极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底(di)特(te)律汽车(che)制造(zao)商需要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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