“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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