“积极(ji)管(guan)理(li)你的核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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