“积极管理你的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电动(dong)汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该公司在中国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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