“积极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们(men)有(you)很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的(de)情况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优(you)势,这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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