针对上(shang)述情况,通用汽车高管表(biao)示(shi),企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信(xin)心(xin),他们(men)希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报(bao)道,通用汽(qi)车董事长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前(qian)有(you)很(hen)大(da)不同。我(wo)们希(xi)望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的方(fang)式(shi)参与到这个市场中(zhong)。”尽管(guan)在中国市场份(fen)额占比不大,但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看好(hao)中国市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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