“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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