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2003年，陈(chen)久霖(lin)和其他董(dong)事决定涉足(zu)燃油业务之外的(de)衍(yan)生品交(jiao)易，实现(xian)业(ye)务多元(yuan)化。该公司从未明(ming)确说明在一个它毫(hao)无经(jing)验的(de)市(shi)场中(zhong)自(zi)己(ji)有何(he)优势，但业(ye)内专家(jia)相(xiang)信，它以为自己发现了一个有(you)利可图的领域(yu)。当时(shi)，中(zhong)国国内航空公司往(wang)往从(cong)券商那里(li)购买衍生品，作为针对原油价(jia)格波动(dong)的(de)保险(xian)方(fang)式。中(zhong)航油想通过(guo)提供自己的衍生品，成为(wei)其航空公(gong)司客户的"一(yi)站式(shi)提(ti)供(gong)商"，自(zi)己也获(huo)得比仅充当燃料供应中介高得多的利润(run)率。中国监管(guan)部门仅允许26家企业在(zai)海(hai)外买(mai)卖衍生品，中航油成为其中之一(yi)。它进(jin)行的首笔(bi)交易是(shi)对(dui)2003年中(zhong)期(qi)石(shi)油价格的下跌下注，共计(ji)200万桶(tong)石油，那笔交(jiao)易盈利了(le)。"那成了诱饵，"业内专家说，"他(ta)们认为这种(zhong)交易太有(you)利(li)，无(wu)法抗拒。"