“积极管理你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司(si)在中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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