“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考(kao)在(zai)中国的(de)经营方式(shi),但美国电(dian)动汽车领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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