“积极(ji)管理你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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