“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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