“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底(di)特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特(te)斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底(di)特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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