“积极管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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