针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽车高管表示(shi),企业(ye)对扭(niu)转中国(guo)市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车(che)型(xing)能在(zai)中国(guo)市(shi)场继续发力。据(ju)彭博社(she)报道,通用汽(qi)车(che)董事长(zhang)兼首席执行官(guan)玛(ma)丽·博拉此(ci)前表(biao)示,“当(dang)你(ni)观察中国(guo)市场时,会发(fa)现它与5年前有很大(da)不(bu)同(tong)。我(wo)们希望能够以正确的方(fang)式参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场(chang)份额占比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯也看好中国(guo)市场,并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月,斯特(te)兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑汽车成为全球(qiu)战略伙伴,并向后(hou)者(zhe)投资15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。
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