“积极管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电(dian)动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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