“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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