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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示，企业(ye)对扭转中国(guo)市场的销售局面(mian)仍有信心，他(ta)们希望旗下新(xin)能源车型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，通用(yong)汽(qi)车董事长兼(jian)首(shou)席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当(dang)你观(guan)察中国(guo)市(shi)场时(shi)，会发现(xian)它与5年(nian)前(qian)有很大不(bu)同(tong)。我们希望能够以(yi)正(zheng)确的(de)方式参与到这个(ge)市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额占(zhan)比不大(da)，但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场，并“入股”中国车(che)企。去(qu)年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽(qi)车成为全球战略伙伴(ban)，并向后者投资15亿欧(ou)元。