“积(ji)极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但美(mei)国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018