“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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