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　　针(zhen)对上述情(qing)况，通(tong)用(yong)汽(qi)车高(gao)管(guan)表示，企(qi)业(ye)对扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有信心，他们希望旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源车型能(neng)在中国(guo)市场继(ji)续(xu)发力(li)。据彭博社报道，通用汽车(che)董事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前(qian)表示，“当你观察(cha)中国市场(chang)时(shi)，会(hui)发现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大，但斯(si)特(te)兰蒂(di)斯也看好中国市场，并“入股”中(zhong)国车(che)企。去年(nian)10月(yue)，斯特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零跑汽(qi)车成(cheng)为全球战(zhan)略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。