“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思考在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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