“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优(you)势(shi),这有(you)助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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