“积极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统的(de)底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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