“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要重新思考在(zai)中(zhong)国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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