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　　针对上述情况，通(tong)用汽车(che)高管表(biao)示，企(qi)业对扭(niu)转中国(guo)市场的销(xiao)售局面(mian)仍有信心，他们希(xi)望(wang)旗下新能(neng)源车型能在中国(guo)市场继续发力。据彭博社报道，通用汽(qi)车董事(shi)长兼首(shou)席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表示，“当你观察中(zhong)国市场时，会(hui)发(fa)现它与5年前(qian)有很大不同。我们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够以正确(que)的方(fang)式参(can)与到这个市场中。”尽(jin)管在中国(guo)市场份额占(zhan)比(bi)不(bu)大，但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看(kan)好中国(guo)市场，并(bing)“入(ru)股”中国(guo)车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴(ban)，并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元。