“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车(che)领导者特(te)斯拉的情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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