“积极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情(qing)况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车(che)零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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