“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制造商需要重新思考在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有(you)不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国市(shi)场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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