“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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