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　　“积极管(guan)理你的核心业务，这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示，虽然底特律(lv)汽车制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思(si)考在中国的经营方式，但美国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同，与传(chuan)统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比，特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车(che)零部件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优势，这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市场的发展(zhan)，使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。（汪品(pin)植(zhi)）