“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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