“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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