“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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