“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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