针对(dui)上述情(qing)况(kuang),通用汽车高管表示(shi),企业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍有信心,他们(men)希望旗(qi)下新能源(yuan)车型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续发力(li)。据彭博(bo)社报道,通用汽车董事长兼(jian)首(shou)席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很(hen)大(da)不同。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与(yu)到这个(ge)市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占比不大(da),但(dan)斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang),并“入股”中国车(che)企(qi)。去年(nian)10月,斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙(huo)伴,并(bing)向后者投资15亿欧元(yuan)。
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