针对(dui)上述(shu)情况,通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场(chang)的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有信心,他们希望旗下(xia)新能源车型能在中国(guo)市(shi)场(chang)继续发(fa)力。据(ju)彭博社报道(dao),通用汽车(che)董事长兼首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉(la)此(ci)前(qian)表示,“当你观(guan)察中国市场时,会(hui)发现它(ta)与5年前有很大不同。我们(men)希望能够(gou)以正确(que)的(de)方(fang)式(shi)参与到这个市场中。”尽管在(zai)中国市场份(fen)额占比不大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看好中国市场,并“入股(gu)”中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。去年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑(pao)汽车成为全球战(zhan)略伙伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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