“积极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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