“积(ji)极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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