“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重(chong)新思考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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