“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心(xin)业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的(de)底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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