“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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