“积极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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