“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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