“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情(qing)况略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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