“积极管理你的核心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统的底特(te)律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助于(yu)该(gai)公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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